Habur’daki Kuyruk Uzuyor

Yıllık 650 bin aracın işlem gördüğü Habur Sınır Kapısı’nın hızını karşı kapı İbrahim Halil yakalayamadı. Türkiye’nin Irak’a açılan Sınır Kapısı Habur’da, son haftalarda araç kuyrukları 35 kilometreyi buldu.

Yıllık 650 bin aracın işlem gördüğü Habur Sınır Kapısı’nın hızını karşı kapı İbrahim Halil yakalayamadı. Türkiye’nin Irak’a açılan Sınır Kapısı Habur’da, son haftalarda araç kuyrukları 35 kilometreyi buldu.


Türkiye’den yılda yaklaşık 1 milyon 200 bin ihraç yüklü araç Türkiye’nin sınır kapılarından çıkış yapıyor. Bu araçların yüzde 51’i yani yaklaşık 610 bini Habur Sınır Kapısı’nı kullanarak Irak’a taşıma yapıyor. 2013 yılı Kasım ayında bayramdan kalan yoğunluk ve yılsonuna yaklaşılması sebebi ile artan ticaret son haftalarda araç kuyruklarını 35 kilometreye kadar uzattı.

UND Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hakkı Keleş, konuyla ilgili kalıcı çözümün elbette Irak ile mutabakata varılarak bölgede yapılacak ikinci bir sınır kapısı olduğunu belirtti. Keleş, sorunun Türk tarafından değil, Irak’ta yapılan uzun süreli kontrollerden kaynaklandığını belirterek, “Türk tarafı günde 2 bin 500 aracın işlemini yapıyor. Ancak, İbrahim Halil Gümrük Kapısı’ndan Irak'a giriş yapan araçlardaki mallarının önce millileştirilmesi gerekiyor, aracın gümrük işlemleri daha sonra yapılıyor. Millileştirme işleminde öncesinde standart ve kalite kontrolleri, analiz, tarım, veterinerlik v.b işlemeler bu süreyi uzatıyor. Özelikle 15 gün önce Irak Merkezi Hükümetinin gıda maddeleri ile ilgili yayınladığı genelge ile gıda maddelerinin detaylı tahlilinin yapılması isteniyor, bu durumda 10 dakikalık işlem yarım saate kadar uzatıyor” dedi.

 

UND Başkan Yardımcısı Keleş, mevcut kuyrukların azaltılması konusunda yine de Türk tarafınca alınabilecek bazı geçici tedbirlerin olabileceğine vurgu yaparak, “Kuyruğun azaltılması için Irak'a yapılan çıkışlara öncelik verilebilir” diye konuştu. Sıra kurallarına uymayarak haksızlığa ve sıranın daha da uzamasına sebep olan araçlara gereken cezanın verileceğine inandıklarını belirten Keleş, trafik polislerinin bu konuda çok büyük hassasiyet göstereceklerine inandıklarını söyledi. 

Keleş, UND’nin Irak, İran, Afganistan, Türkî Cumhuriyetleri ve Mardin Çalışma grubunun bölgede incelemelerinin devam ettiğini belirtti. 

7 Kasım 2013

Arkas Lojistik “Orta Koridor” Çözümlerini Devreye Aldı
Sınır Kapılarında Akaryakıt Fiyatları Yükseldi
MAN’da Satış Yönetimi Kutlubay ve Özdil’e Emanet
Eyüp Lojistik’ten Irak Hattına “Yük Taksi” Modeli
Treyler Sektörü Konya’da Buluştu
Tırsan’dan Mars Logistics’e 800 Treylerlik Dev Teslimat
Aşkale Çimento’nun Tercihi Yine MAN Oldu
ABD-İsrail-İran Çatışması Basra Körfezi ve Kızıldeniz’i Kilitledi
Gümrük Müşavirliği Geleceğe Hazır