Buna göre toplam hava kargo talebi kargo ton-kilometre (CTK) cinsinden ölçüldüğünde, Temmuz 2025'e kıyasla %3,9 artarken, bu artış uluslararası operasyonlarda %4,7 oldu.
Hava kargo için sunulan kapasite ise mevcut kargo ton-kilometre (ACTK) cinsinden Temmuz 2025'e kıyasla sadece %1,7 arttı. %1,8 uluslararası operasyonlarda bu artış %1,8 ile sınırlı kaldı.
IATA'nın Sürdürülebilirlik Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Baş Ekonomisti Marie Owens Thomsen yaptığı değerlendirmede şu noktaların altını çizdi ;
“Temmuz ayında hava kargo talebi yıllık bazda %3,9 arttı. Tüm bölgelerde büyüme kaydedilirken, Asya-Pasifik, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki havayolları genel artışın %90'ından fazlasını oluşturdu. Kargo uçaklarının pazar payı artarken, kargo taşımacılığında düşüş yaşandı; bu durum muhtemelen daha büyük veya özel gönderilere olan talebi ve kargo uçaklarının sağlayabileceği operasyonel esnekliği yansıtıyor. İleriye dönük olarak, imalat faaliyetleri, ihracat siparişleri ve küresel ticaretin desteğiyle görünüm genel olarak olumlu kalmaya devam ediyor. Bununla birlikte, yüksek yakıt fiyatları, jeopolitik gerilimler ve tarife belirsizliği dikkatle izlenmelidir.”
Temmuz Bölgesel Performansında Kuzey Amerika önde
Hava kargo bölgesel performansı ise şu şekilde gerçekleşti;
Asya-Pasifik merkezli havayolları, Temmuz ayında hava kargo talebinde yıllık bazda %4,1'lik bir büyüme kaydetti. Kapasite yıllık bazda %3,0 arttı.
Kuzey Amerika bölgesi havayolları, Temmuz ayında hava kargo talebinde yıllık bazda %4,8'lik bir artış elde ederken, bu rakam tüm bölgeler arasında en güçlü performans oldu. Kapasite ise yıllık bazda %1,5 azaldı.
THY’nin de dahil olduğu Avrupa bölgesi havayolları, Temmuz ayında hava kargo talebinde yıllık bazda %4,4'lük bir artış kaydetti. Kapasite artışı ise yıllık bazda %1,3 olarak gerçekleşti.
Küresel konjonktürden ve askeri çatışmalardan en fazla etkilenen Orta Doğu merkezli havayolları, Temmuz ayında hava kargo talebinde yıllık bazda %1,7'lik bir artış gördü.. Kapasite artışı ise bölgeler arasında en yüksek oranlardan biri olarak yıllık bazda %4,0 oldu.
Güney Amerika ve Karayip merkezli havayolları ise Temmuz ayında hava kargo talebinde yıllık bazda %4,1'lik bir artış kaydetti. Kapasite artışında ise yıllık bazda %7,0 ile en yüksek büyümeyi sağlayan bölge oldu.
Afrika merkezli havayolları, Temmuz ayında hava kargo talebinde yıllık bazda %1,1'lik bir artış gördü; Bu rakam tüm bölgeler arasında en zayıf performans olurken, kapasite yıllık bazda %4,1 arttı.
Ticaret Yollarında Büyüme Asya-Kuzey Amerika hattında
Hava kargo performansı Temmuz ayında ana ticaret yollarında farklılık gösterdi. Asya-Kuzey Amerika en güçlü büyümeyi kaydederken, bunu Avrupa-Asya ve Avrupa-Kuzey Amerika izledi. Buna karşılık, Körfez bağlantılı koridorlar Orta Doğu'daki çatışma atmosferi nedeniyle aksamaya devam etti.
Yaz sezonuna karşın yolcu talebi beklenenden daha yavaş arttı
Öte yandan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Temmuz 2026 küresel yolcu talebi verilerini de yayınladı.
Gelir yolcu kilometresi (RPK) cinsinden ölçülen toplam talep, Temmuz 2025'e kıyasla %0,2 gibi sınırlı bir artış gösterdi.Orta Doğu hariç tutulduğunda, talep %1,2 arttı. Mevcut koltuk kilometresi (ASK) cinsinden ölçülen toplam kapasite ise yıllık bazda %0,3 arttı. Uçaklarda dİoluluk oranı %85,2 oldu.
Uluslararası yolcu talebi ise Temmuz 2025'e kıyasla %0,1 azaldı. Orta Doğu hariç tutulduğunda, talep %1,5 arttı. Kapasite yıllık bazda %0,3 artarken dış uçuşlarda doluluk oranı %85,2 oldu.
IATA verilerine göre yurtiçi talep, Temmuz 2025'e kıyasla %0,6 arttı. Kapasite yıllık bazda %0,2 gibi sembolik bir artış kaydederken, uçaklarda ortalama doluluk oranı %85,3 oldu.
IATA Sürdürülebilirlik Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Baş Ekonomisti Marie Owens Thomsen yolcu cephesindeki rakamlarla ilgili olarak, “Kuzey yarım kürede yaz seyahat sezonunun zirve noktası, hava yolculuğu için çoğunlukla olumlu bir hikaye sunar. Kuzey Amerika ve Orta Doğu'daki taşıyıcıların yıllık bazda toplu düşüşlerine rağmen, Temmuz ayında %0,2'lik genel bir büyüme elde edildi. Özellikle Körfez merkezlerinden geçen trafikte toparlanma eğilimi sürüyor. Yüksek yakıt maliyetleri, ekonomik belirsizlik ve jeopolitik gerilimler devam etse de, taşıyıcılar Eylül ayında koltuk kapasitesinde yaklaşık %3'lük bir artışla yılın son bölümü için yaratılacak talebe güven duyuyorlar” dedi.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.