• BIST 4.962,97
  • Altın 1076.822
  • Dolar 18.6238
  • Euro 19.6105
  • İstanbul 12 °C
  • Ankara 13 °C

Yeni Tartışma YDLM

Yeni Tartışma YDLM
Lojistikçiler pek sıcak bakmasa da dış ticaret şirketlerinin görüşü; Yurt Dışı Lojistik Merkezi (YDLM) yatırımlarının yararlı olacağı yönünde.

Cumhurbaşkanlığı kararı olarak açıklanan bu projeyi TOBB, TİM ve DEİK yüzde 51 ortaklıkla ana yatırımcı olarak üstlenecek. Amerika, Afrika, Avrupa, Rusya ve Uzak Doğu’da 6 merkez kurulacak. Bu merkezlere lojistikçiler de ortak olabilecek.

Hükümet yatırım konusunda kararlı. 5 milyon dolara kadar da destek veriyor. Dış ticaret şirketleri oldukça istekli ve bir an önce yapılsın istiyor. Ancak lojistikçiler bu yatırıma katılmakta çok gönüllü değil.

Karar alıcılar; dış ticarette lojistik maliyetlerinin azaltılması, hedef pazarlara teslim sürelerinin kısalması, pazarda tutunma, bu ve benzeri avantajlarla ihracatın artırılmasını hedefliyor. İhracatçılar bazı pazarlarda yaşanan ulaşım ve depolama sorunlarının çözümüne ek olarak orta ve küçük işletmelerin pazarlara girebilmesinin kolaylaşabileceği görüşünde. Büyük bir gelişim içindeki e ticaretin hızlı teslimat, iade kolaylığı gibi gereksinimlerinin de bu depolar sayesinde karşılanabileceği öngörülüyor. Lojistikçiler ise ‘özellikle gelişkin bölgelerde ihracatçıların her talebine çok uygun yanıtlar verebilecek durumdayız’ diyor. Örneğin ABD büyük bir ülke ve ekonomi; burada kurulacak tek lojistik merkez, tüm ülkeye yeterli hizmeti nasıl sunacak? Avrupa’ya çalışan Türk lojistikçileri çoğunlukla bir lojistik ağına bağlı durumda. Ancak lojistikçilerin de üzerinde birleştiği fikir, Afrika gibi henüz yeterince erişimi bulunmayan, lojistik yatırımların ve alt yapının ihtiyaçları karşılamadığı yerler için bu girişim verimli olabilir.

İhracat odaklı bu girişim, Türkiye’nin lojistik olanaklarını da gözetmelidir. Kara ve demiryolu kadar hava kargo açısından bakılarak yer seçiminde THY uçuş noktalarının da dikkate alınması gerekmektedir. Bu hem e ticaret açısından önemli avantajlar sağlayacaktır hem de yükte hafif pahada ağır, kilo başına daha yüksek getirisi olan ürünlerin ihracatının artışına katkı sağlayacaktır. Lojistik açısından tüm hatlarda geri dönüşleri de hesaba katmakta yarar var...

Elbette hedef pazarlara giriş noktaları ve yolları da lokasyon seçiminde büyük önem taşımaktadır. Çin gibi devasa bir ülkeye deniz, hava, kara ya da demiryolu ile girilebiliyorsa yer tercihi neye göre yapılmalı? Kuşak ve yol güzergahını dikkate almamak mümkün mü? Ayrıca Asya’nın Afrika’nın hatta Rusya’nın her bir tarafı ayrı ele alınmak durumunda.

YDLM konusu daha çok tartışma kaldırır ama sonuçta 6 tane de olsa yapılacaksa en doğrusu yapılmalı. Bu ülkenin boşa akıtacak bir kuruş kaynağı yok. Aynı zamanda ihracatçıların da sürekli lojistik maliyetlerden yakınmak yerine rakiplerinin lojistik maliyetlerine de bir bakıp kendi fiyatlamalarını gözden geçirmeleri gerekiyor. Ülke kaynaklarından aktarılan avansları yabancılara indirim olarak sunmak şeklindeki bir rekabet üstünlüğü gerçekçi ve hakça olmaz.  Kendi hesabını çok iyi yapan, alternatif lojistik maliyetlerini bilen nitelikli ihracatçılarımızın varlığından kuşku yok elbette. Yatırım ortaklığında maliyetin bir kısmı bu şirketlerin üzerinde olsun ki yaratılacak olanakların getirisi de tartışma götürmeyecek bir şekilde onların olsun.

İlker ALTUN
ilker@aysberg.com

Kargohaber Dergisi (Sayı:266)

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • E Ticaret Lojistiği Yeni Bir Dönemin Başlangıcı26 Nisan 2022 Salı 16:38
  • Konjonktürle Gelen Konjonktür Değiştiğinde Gidebilir06 Nisan 2022 Çarşamba 15:05
  • Önce Barış Sonra Lojistik03 Mart 2022 Perşembe 16:12
  • Dijtalleşme ve Gelecek04 Şubat 2022 Cuma 16:02
  • Lojistik Kazandırır07 Ocak 2022 Cuma 11:56
  • logitrans Fuarı Çok İşe Yarıyor14 Aralık 2021 Salı 09:42
  • Kuzey Buz Denizi Alternatif mi?02 Kasım 2021 Salı 08:58
  • Kuşak ve Yol Çok Şeyi Değiştirtiyor04 Ekim 2021 Pazartesi 15:26
  • Denizcilikteki Yeni Düzenlemeler Navlunları Artıracak02 Eylül 2021 Perşembe 16:10
  • Afrika’da Geç Kalmışlık10 Ağustos 2021 Salı 15:40
  • MAİL BÜLTENİ ABONELİĞİ
    Güvenlik Resmi
    Mail adresinizi kaydederek en güncel haberlere kolayca ulaşabilirsiniz
    EDİTÖRÜN SEÇTİKLERİ
    Tüm Hakları Saklıdır © 2022 Kargo Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : (+90-212) 217 49 59 (Pbx) Faks : (+90-212) 211 62 77